Polski i brytyjski model umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych

Odpowiedzialność za szkodę wyrządzoną w związku z ruchem pojazdu mechanicznego ponosi nie tylko sprawca szkody, ale także zakład ubezpieczeń, z którym zawarto umowę ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody wyrządzone w związku z ruchem pojazdu. W polskim porządku prawnym obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia spoczywa na posiadaczu pojazdu, niezależnie od tego, czy będzie pojazdem kierował osobiście, czy też bez względu na to, czy pojazd w ogóle będzie się poruszał po drodze. W niniejszym opracowaniu podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, czy taki model umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych jest odpowiedni w polskim systemie prawnym czy też może należałoby go zmienić, korzystając ze wzorców wypracowanych w innych państwach. Analizie poddano brytyjski model umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, w którym obowiązek zawarcia umowy spoczywa na kierującym pojazdem. Sformułowano wniosek, że nie ma potrzeby dokonywania zmiany polskiego modelu umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych.

Liability for damage caused as a result of driving a motor vehicle is borne not only by the person who caused the damage/injury, but also by the insurance company with which a civil liability motor insurance agreement was concluded. In the Polish legal order, a possessor of a motor vehicle is obliged to conclude an insurance agreement, regardless of whether he /she will personally drive the vehicle and regardless of whether the vehicle will be driven at all. This study attempts to answer the question if such a model of civil liability insurance agreement of motor vehicles possessors is appropriate in the Polish legal system or if, perhaps, it should be changed, following the solutions developed in other countries. The British model of third party liability insurance agreement is analysed. In this model it is the driver who is obliged to conlude an insurance agreement, not the possessor or owner of the vehicle. Finally, a conclusion is formulated that it is not necessary to change the Polish model of civil liability insurance agreements for motor vehicle possessors.