Studium analityczne terenochłonności infrastruktury drogowej w Polsce dla lat 2010-2014 w aspekcie ekologicznych wymogów zrównoważonego rozwoju

Celem artykułu jest przedstawienie dynamiki terenochłonności infrastruktury drogowej w Polsce w latach 2010–2014, z podziałem na poszczególne województwa. W części teoretycznej, na podstawie przeglądu literatury, zdefiniowano pojęcie terenochłonności infrastruktury drogowej. Wskazano główne czynniki determinujące wskaźnik terenochłonności dla dróg ekspresowych i autostrad. W części empirycznej, na podstawie danych zaczerpniętych z Głównego Urzędu Statystycznego, obliczono wskaźnik terenochłonności dla dróg ekspresowych i autostrad. Wskaźnik wyrażono w km2 oraz jako udział procentowy powierzchni dróg ekspresowych i autostrad w powierzchni danego województwa. Tłem dla rozważań, zarówno części teoretycznej, jak i części praktycznej, są ekologiczne uwarunkowania zrównoważonego rozwoju.

The aim of the article is to present the dynamics of road infrastructure’s land-consumption in Poland in the years 2010–2014, with broken down by province. In the theoretical part, based on a review of literature, has been defined the term of road infrastructure’s land-consumption. Subsequently has identified major factors determining the indicator of land-consumption for express roads and motorways. Then highlights the key factors determining the rate land-consumption to express roads and motorways. In the empirical part, based on data drawn from the Central Statistical Office, there has been calculated the indicator of land-consumption for express roads (S) and motorways (A). Indicator has been expressed in km2 and as a percentage of the surface of expressways and highways in the area of the province. The background for the discussion, in both theoretical part and a practical part, are the ecological conditions for sustainable development.