Aspekty prawne i metodologiczne oceny oddziaływania na środowisko inwestycji w infrastrukturę transportu

Modernizacja oraz budowa nowych obiektów infrastruktury transportowej jest kluczowym elementem rozwoju społeczno-gospodarczego, od którego zależy trwałość wzrostu ekonomicznego w skali regionalnej i lokalnej. Inwestycje w infrastrukturę transportu powodują jednak także negatywne skutki. Ciągły wzrost wolumenu usług transportowych i wzrastające natężenie ruchu prowadzą do poważnego zagrożenia środowiska naturalnego. Narzędziem, które umożliwia w miarę pełną i obiektywną identyfikację możliwych zagrożeń po to, aby zapobiec degradacji środowiska i chronić zdrowie ludzi, a przez to zapewniać, że wzrost społeczno-ekonomiczny będzie przebiegał w zgodzie z zasadą trwałego i zrównoważonego rozwoju, jest ocena oddziaływania na środowisko (OOŚ). Artykuł przybliża problematykę OOŚ w kontekście uwarunkowań prawnych oraz metodologicznych. Głównym jego celem jest wykazanie, że zastosowanie symulacji komputerowej do generowania informacji na potrzeby OOŚ może znacznie ułatwić i wzbogacić dotychczasową jej metodologię.

Modernization and construction of new transport infrastructure is a key element of economic and social development, on which depends the sustainability of economic growth in the regional and local scale. The development of transport infrastructure, however, has the negative effects. The continuous increase in the volume of transport services and the increasing volume of traffic leads to more and more serious environmental threats. A tool that allows for rather complete and objective identification of possible risks is the environmental impact assessment (EIA). Article closers the issue of the EIA procedure in the context of legal and methodological considerations. Its main aim is to prove, that the use of computer simulation to generate information for the EIA can greatly facilitate and enrich the existing methodology.